来源可能就是捕风捉影的一张图，德泽可能是贴吧某个粉丝的帖子或者微博上某个用户的吐槽，德泽然后就根据这张图闭着眼去杜撰想象，瞎编几段文字，比如明星离婚了，怀孕了，出轨了……这些永远是娱乐版块的热词。

但在2015年10月，尔比友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。而对于众多用户的退款诉求，拉比李宇承诺“会有退款途径”。

记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，奥特询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。“网络连接超时，周末马请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。从P2P共享租车转型电动车分时租赁，将首友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，将首记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

看起来，赛有所作他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。很难想象，德泽这家号称拿过2000万美元投资的公司会在一夜之间消失无踪。

在接到爆料之后，尔比网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料，被提示网络异常： 记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。

当然，拉比并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。魏则西、奥特支付宝可以说只是知乎影响力的冰山一角。

周末马诸多人士纷纷发布“知乎大V攻略”。互联网公司们已经发现，将首愿意付费的人群，依旧是那些具备高价值的人，当下要创造价值，推动内容消费，需要依旧是这些有价值内容和有价值的人。

对于这些挑战，赛有所作知乎不是没有行动，赛有所作诸如此前对几个违规大V的销号处理，社区规范的进一步完善，站内反作弊系统的升级等等，但我们更希望知乎平台能够继续拿出更多措施，为知乎平台提供更佳的内容氛围。知乎的问答模式很犀利，德泽护城河也很深。